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市政护栏我国要求

 市政护栏厂 我国的公路工程技术标准具有我国国庆的特点。由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路边坡取值偏陡,也就是说,相对地增加了路侧的危险性;在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇密集,下穿通道很多,也意味着要掐高路提高度,从而增加厂路侧的危险性。除了路提高度比较高,边坡比较陡以外,中央分隔带、路线带、路肩等的宽度与国外标准相比也偏向下限值。在线形设计止,结合交通工程学原理,如何保证线形设计的高质量,如何使平纵线形很好组合.并与周围景观相协调,使得驾驶人员的视觉保持连续性,使驾驶人员的视觉与心理反应保持平衡,确保行驶的舒适感和安全感,我们在这些方面还缺乏经验。
  
  市政护栏在我国高速公路上行驶的车辆亦有其自身的特点,大小不同及质量各异的各种车辆有其不同的行驶持性。对安全护栏来说,车辆的质量、行驶速度、占用车道的位置都会直接影响其受冲撞的能量。根据我国公路上车辆组成情况的调查及对我国道路交通特点的分析,我国市政护栏的设计条件为:
  
    1设计标准车定为载货汽车,车型为东风或解放,总质量为10t;
  
    2碰撞速度为肋60Km/h,按照加强型设置的危险路段,碰撞速度设为80Km/h
  
    3碰撞角度为15度。

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